Шины Continental VikingContact7 225/65 R 17 в Красноярске

Нет

Нет

Знаете таких положительных эмоций я ещё не получал от зимней резины очень давно. Была у меня шипованная екогама, убогие кордианты, невнятная липучка от хенкук, после которой я зарекся никогда липучку не покупат. С машиной досталась Toyo g3 шипованная, достаточная неплохая. Но по сравнению с этими континенталь, все что было, все это амно, даже если делать поправку на шипы. На континентале я сильно заметил полное отсутствие шума от резины. В городском режиме складываются впечатления, что колёс нет, выдаёт только хруст снега, но это если снег есть. Резина обладает хорошей мягкость, неровности и трещины асфальта, особенно убогие деформационные швы на мостах проходит гораздо тише и мягче, чем Toyo. Движение в городском режиме очень уверенное, я иногда боюсь, что при торможение задняя машина меня может догнать. Раз пришлось оттормозиться, весь салон полетел вперёд, даже жена обратила внимание, что у нас очень хорошие тормоза стали. На проселке, где много снега прикатанного резина ведёт себя изумительно, обеспечивая прекрасный зацеп. Довелось наблюдать, как аутлендер пытался вьехать на небольшую, но очень крутую горку, буксуя и скатываясь с неё. Так же переживал, что возникнут проблемы, но заезде в горку в натяг, не одно колесо даже не пробуксовало. По моему опыту Toyо буксовала бы, как ненормальная даже при условие, что новое. Проверял на чистом льду, ну что тут сказать. Лёд это не её, но отмечу, что торможение идёт ровное, без заноса, а так же при движение ощущается, что машина идёт достаточно уверено. Что придаёт хоть какое то спокойствие в маневрах. Так же сказу, что на чистом льду не каждая шипованная резина покажет себя хорошо. вывод. 1. Цена высокая, но себя полностью оправдывает и ни капли сожаления о потраченных деньгах. 2. Резина уверенно себя показывает в городском режиме, будь это снежная каша с реагентами или асфаль. 3. Ни какая резина не даст тебе 100% управляемости на льду, как не срути, на гололеде необходимо уменьшать скорость и увеличивать дистанцию.

Нет

Гранта 175/65/14 Мои первые липучки, до этого только шипы. Сказать что я аxренел ничего не сказать. Всегда думал что липучки для полного привода, как теперь вообще можно пересаживаться на авто с шипованными шинами? Уровень комфорта даже на гранте вырос до уровня камри 3.5 (моё личное мнение, пушка гонка все дела). Рыхлый снег гребёт, в горку уверенно трогается. Естественно в сильный гололёд их ведёт, но тут и шипы покидают чат. В общем можно похасанить на них уверенно и с комфортом. Был момент когда поймал на дороге предмет продолговатой формы, удар пришёлся на правые колёса, думал что всё надо искать шиномонтаж и клеить боковину, в итоге я заехал в шинку, но только чтобы штампы раскатать. Если ищите первые первые липучки не жлобьте, лучше добавить чуток и приобрести эти контики